1. Инструкция Заправка Кондиционера
2. Инструкция По Заправке Кондиционера В Машине
3. Инструкция По Заправке Кондиционера Фреоном

Работы на станции для обслуживания кондиционеров Осторожно! При подозрении на наличие в контуре хладагента автомобиля химических веществ для уплотнения течей не подключать станцию для обслуживания климатических установок и не отсасывать хладагент. Химические вещества для уплотнения течей образуют отложения в контуре хладагента, которые ухудшают функционирование климатической установки и приводят к выходу её (и станции для обслуживания климатических установок) из строя. Обратить внимание клиента на то, что в его климатической установке находятся вещества, не имеющие разрешения в явном виде от VW. Климатическая установка не может быть опорожнена или отремонтирована Вами. VW не допускает применения химических веществ для уплотнения течей в контуре хладагента.

Инструкция Заправка Кондиционера

Химические вещества для уплотнения течей в контуре хладагента часто реагируют с окружающим воздухом и с находящейся в нём влагой. Вследствие отложений в контуре хладагента (и вашей станции для обслуживания климатических установок) они вызывают функциональные нарушения работы клапанов и других узлов, с которыми они соприкасаются. Эти отложения уже не могут быть полностью удалены из этих узлов. В большинстве случаев не удается обнаружить извне химические вещества для уплотнения течей в контуре хладагента. Требуемая наклейка, которая должна быть нанесена для обозначения, обычно отсутствует. Поэтому следует быть осторожным с автомобилем, история которого вам неизвестна. В магазинах принадлежностей предлагаются ёмкости, которые должны отделять эти химические вещества (для уплотнения негерметичных мест).

Так как VW не разрешает применение таких веществ, то мы не можем высказать никаких суждений о принципе действия и степени отделения этих фильтров. Важные указания при работах на станции для обслуживания кондиционеров При применении сервисной станции -VAS 6007A- учитывать следующее (справедливо и для других поставляемых сервисных станций). → Каталог производственного оборудования l Установленные фильтры и осушители должны заменяться в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации. L Разрешается заливать только те компрессорные масла, которые разрешены для контура системы кондиционирования конкретного автомобиля.

→ Каталог запчастей Откаченный хладагент не разрешается использовать вторично даже после очистки с помощью станции при следующих условиях: l При повреждениях компрессора кондиционера, при которых произошло разложение из-за перегрева. L При тёмных, клейких отложениях в контуре системы кондиционирования (их возможно обнаружить только после открытия установки).

Чтобы выполнить заправку кондиционера. В соответствии с инструкцией по заправке. Инструкция по заправке кондиционеров автомобиля оборудованием Autech – статьи и обзоры. В видео и статье вы увидите процесс заправки кондиционеров и убедитесь, что ничего.

L При неизвестном составе хладагента, откаченного из контура системы кондиционирования. Во всех этих случаях станцию необходимо опорожнить → Глава, установку, при неоходимости очистить, фильтры и осушители, а также заправленное компрессорное масло заменить новыми.

Загрязнённый хладагент можно, например, в Федеративной Республике Германия направить в ёмкостях для переработки на очистку или на экологически безопасную утилизацию поставщикам хладагента (в отдельных странах могут действовать иные или дополнительные предписания). Имеющиеся в свободной торговле сервисные станции можно разделить на две группы: А.

Станции, которые очищают откаченный хладагент для повторного использования (так называемые станции для откачивания и переработки, например, станция -VAS 6007A. Станции, которые наполняют откаченным хладагентом емкости для переработки (для последующей промышленной переработки), которые известны как установки для откачивания. Подсоединение сервисной станции для измерений и контроля l В зависимости от вида выбранных инструментов могут возникнуть различные расхождения с планом работ, поэтому необходимо обращать внимания на информацию, данную в руководстве по эксплуатации. Инструкция. Проводить работы, как правило, в соответствии с руководством по эксплуатации Вашей сервисной станции -VAS 6007A - (или ее обновленной модели). Во избежание попадания воздуха и влаги через наполнительные шланги в контур системы кондиционирования, необходимо подсоединять их в следующем порядке: – Выключить зажигание.

– Подсоединить станцию к источнику электропитания. – Открутить защитные колпачки от выводов станции или от соединений с клапаном (обращать внимание на особенности контура системы кондиционирования данного автомобиля). → Группа ремонта87 – Если необходимо, снять заправочные шланги. Подсоединить шланги с быстросъёмными штуцерными разъёмами к выводам контура системы кондиционирования.

При работающем двигателе не открывать клапаны на стороне низкого или высокого давления. В противном случае при включённой климатической установке из-за „короткого замыкания“ между сторонами высокого и низкого давления в контуре хладагента могут быть повреждены компрессор или станция для обслуживания климатических установок. – Открыть быстросъёмные штуцерные разъёмы на соединениях станции.

Опорожнение контура системы кондиционирования с помощью сервисной станции l В зависимости от выбранных инструментов могут возникнуть различные расхождения с планом работ, поэтому необходимо обращать внимания на информацию, данную в руководстве по эксплуатации. L Опорожнять контур системы кондиционирования, если необходимо, демонтировать части данного контура, при отсутствии информации о залитом хладагенте или, если того требуют меры безопасности.

L Все основные указания по работам на станции с хладагентом приведены в руководстве по эксплуатации соответствующей станции. Опорожнение: – Выключить зажигание – Подсоединить станцию, в соответствии с руководством, к сервисным выводам автомобиля → Группа ремонта87 и ввести в эксплуатацию.

Не исключено, что вместе с хладагентом из контура системы кондиционирования будет откачено компрессорное масло. Для обеспечения смазки компрессора кондиционера необходимо добавить в контур системы кондиционирования свежее масло → Группа ремонта87. У автомобилей с компрессором климатической установки без электромагнитной муфты (с регулировочным клапаном компрессора климатической установки, климатическая установка -N280-) двигатель разрешается оставлять включенным при пустом и закрытом контуре хладагента.

Заправка кондиционера фреоном Заправка кондиционера фреоном является наиболее востребованной и важной сервисной процедурой. Одной из самых распространенных причин выхода из строя кондиционера является именно утечка хладагента. Работающий компрессор охлаждается фреоном, а при недостатке хладагента возникает его перегрев, заклинивание и, как следствие, замена устройства (а стоимость нового компрессора можно приравнять к половине стоимости самого кондиционера).

Первые признаки недостатка хладагента в системе будут заметны визуально - образование на штуцерных соединениях наружного блока инея (льда), а пользователь почувствует ощутимое снижение эффективности охлаждения воздуха в помещении. При обнаружении подобных симптомов необходимо сразу же выключить и не возобновлять работу кондиционера до приезда специалистов сервисной службы. Для обнаружения утечки фреона необходимо своевременно провести профессиональную диагностику с использованием течеискателя, найти причину утечки и устранить ее. Как правило, фреон уходит в местах соединений трубопровода из-за некачественно выполненной пайки или развальцовки, либо в местах чеканки труб, когда от вибрации перетираются соприкасающиеся участки и нарушается герметичность контура. Не исключено и постороннее механическое воздействие, приведшее к утечке. Поэтому когда (и очень часто) при обращении к нам клиенты просят только 'просто заправить кондиционер', мы настойчиво рекомендуем обязательно произвести диагностику и сервисное обслуживание кондиционера.

Рассмотрим подробнее некоторые аспекты теории и практики, так или иначе связанные с заправкой (дозаправкой) кондиционера фреоном. Холодильный агент ( хладагент) - рабочее вещество холодильной машины, которое при кипении и в процессе изотермического расширения отнимает теплоту от охлаждаемого объекта и затем после сжатия передаёт её охлаждающей среде за счёт конденсации (воде, воздуху и т.

Хладагент является частным случаем теплоносителя. Важным отличием является использование теплоносителей в одном и том же агрегатном состоянии, в то время как хладагенты обычно используют фазовый переход: кипение и конденсацию.

Основными холодильными агентами являются аммиак, фреоны (хладоны), элегаз и некоторые углеводороды. Принципиальной разницей в использовании холодильных агентов в виде азота, гелия и т. Является то, что жидкость испаряется и расходуется, как правило, в атмосферу. В холодильных машинах фреон или аналогичный газ ходит по кругу, сжимаясь при помощи компрессора, сжижаясь в конденсаторе, испаряясь в испарителе.

Фреон - галогеноалканы, фторсодержащие производные насыщенных углеводородов, используемые как хладагенты в холодильных машинах. Известно более 40 различных фреонов. Фреоны - бесцветные газы или жидкости, без запаха. Фреоны очень инертны в химическом отношении, поэтому они не горят на воздухе, взрывобезопасны даже при контакте с открытым пламенем. Фреон R22 (Хладон 22, Дифторхлорметан) - хладагент для систем низкотемпературного охлаждения (промышленных холодильных установок, автомобильных и морских рефрижераторов), а также промышленных и бытовых систем кондиционирования воздуха.

Совсем недавно самым популярным фреоном был именно R22. Он отличается низкой ценой и простотой использования. Однако, после проведения исследований влияния фреонов на разрушение озонового слоя атмосферы в ряде европейских стран был принят закон, ограничивающий применение этого хладагента.

Поэтому многие компании-производители, ориентированные на европейский рынок были вынуждены перейти на выпуск кондиционеров, в которых используются только озонобезопасные фреоны R407C и R410A. Для конечных потребителей этот переход отразился повышением стоимости на оборудование и более дорогими монтажом и сервисом. Использование качественного сертифицированного фреона от проверенных поставщиков расходных материалов и комплектующих – залог долгой службы вашего кондиционера. В отличие от моноблоков (мобильных напольных или оконных кондиционеров, в которых фреоновый контур практически 100% герметичен, т.к.

Полностью собран методом пайки) в сплит-системах соединение внешнего и внутреннего блоков между собой организовано затяжкой гайками развальцованных медных труб. От правильности и качества выполнения данной монтажной операции напрямую зависит герметичность системы и то, как долго будет эксплуатироваться кондиционер без дозаправки. Использование качественного сертифицированного медного трубопровода и инструмента от проверенных поставщиков расходных материалов и комплектующих – залог долгой службы вашего кондиционера. Итак, все начинается с резки (удлинения) медных трубок. Убедитесь в том, что у вас имеются все нужные инструменты (труборез, развертка, приспособление для развальцовки и трубодержатель). Если вы хотите укоротить трубки, отрежьте их с помощью трубореза, обеспечив при этом, чтобы торец отрезанной трубки был под углом 90° к трубке и руководствуясь нижеприведенными рисунками, на которых приведены примеры правильного и неправильного отреза трубок.

Инструкция По Заправке Кондиционера В Машине

Для предотвращения утечек хладагента удалите все заусенцы с отрезанных торцов трубок с помощью развертки. Наденьте накидную гайку на трубку и развальцуйте конец трубки. Наружный диаметр (D), мм Глубина (А), мм 6,3 1,3 9,52 1,8 12,70 2,0 Проверьте правильность развальцовки, руководствуясь нижеприведенными рисунками, на которых приведены примеры неправильной развальцовки.

Тщательное соблюдение технологии обработки трубок является залогом минимизации утечек хладагента из контура сплит-системы. Совместите трубки, которые будете соединять и затяните гайки сначала руками, а затем ключом, прикладывая следующие моменты: Наружный диаметр, мм Момент (кг. См) 6,35 144 - 176 9,52 333 - 407 12,70 504 - 616 Важно! Так называемая нормируемая утечка фреона (примерно 6 - 8% в год) происходит даже при самом качественном выполнении монтажных работ. Чтобы компенсировать эту плановую утечку, кондиционер нужно дозаправлять фреоном регулярно раз в 2 – 2,5 года.

Высококвалифицированные инженеры нашей сервисной службы быстро и качественно произведут заправку сплит-системы фреоном, а также диагностику, ремонт и сервисное обслуживание вашего климатического оборудования. Наша компания занимается диагностикой, ремонтом и сервисным обслуживанием кондиционеров в Москве и Московской области с 1995 года. Стандартная заправка кондиционеров производится, как правило, на месте.

При необходимости (когда устранить причину утечки фреона на месте не представляется возможным) кондиционер транспортируется в наш сервисный центр, где уже в стационарных условиях опытные инженеры выполнят ремонт вашего кондиционера. Поскольку мы работаем с оборудованием различных производителей, то и для заправки кондиционеров используются разные виды фреона. Заявки на заправку и ремонт принимаются ежедневно с 10 до 18 часов по телефону (495) 973-06-10, 978-76-75. Выезд на заправку сплит-систем возможен в выходные и праздничные дни (по предварительной договоренности). Мы можем заправить кондиционеры любых типов и марок, кроме автомобильных кондиционеров.

Обращайтесь к профессионалам - заправка кондиционера требует определенных навыков, знания технологии выполнения работ, наличия специального оборудования и инструмента. На заводе при производстве кондиционера в наружный блок сплит-системы заправлено количество хладагента, которого будет достаточно для 5 метров трубопровода. При установке кондиционера из комнатного блока и трубопровода должен быть удален воздух. Если воздух останется в трубках циркуляции хладагента, это приведет к вредному воздействию на компрессор, уменьшит производительность охлаждения/обогрева и может привести к неисправности кондиционера.

Количество заводской заправки хладагента в наружном блоке не рассчитано на продувку трассы для удаления из нее воздуха. Некоторые монтажники поступают так для ускорения процесса монтажа - это серьезное нарушении технологии установки. Для удаления воздуха воспользуйтесь вакуумным насосом, как показано на рисунке. Подсоедините каждую трубку к соответствующему вентилю на наружном блоке и затяните накидные гайки.

Затяните накидную гайку сначала руками, а затем ключом, прикладывая соответствующие моменты (смотри таблицу выше). Подсоедините заправочный шланг от стороны низкого давления распределительной гребенки к снабженному уплотнением вентилю, у которого имеется сервисное отверстие, как показано на рисунке. Откройте вентиль стороны низкого давления распределительной гребенки против часовой стрелки. Удалите воздух из системы с помощью вакуумного насоса, который должен работать примерно 20 минут.

Закройте вентиль стороны низкого давления распределительной гребенки по часовой стрелке. Убедитесь в том, что примерно через 20 минут манометр показывает давление -0,1 МПа (-76 см ртутного столба).

Эта процедура очень важна для того, чтобы избежать утечки газа. Выключите вакуумный насос. Отсоедините шланг, идущий к стороне низкого давления распределительной гребенки. Установите пробки вентилей в открытое положение, как со стороны жидкого хладагента, так и со стороны газообразного хладагента. Наверните колпачки на штоках вентилей и колпачок на сервисном отверстии и затем затяните их крутящим моментом 18 Н.мс помощью динамометрического ключа. Перед тем как завершать установку кондиционера убедитесь в отсутствии утечки газа.

Инструкция По Заправке Кондиционера Фреоном

На этом этапе особенно тщательно проверьте отсутствие утечки газа через колпачки штоков вентилей и колпачок сервисного отверстия 3-ходового вентиля, используя детектор утечки. Вы должны также убедиться в отсутствии утечки газа на накидных гайках внутреннего блока. Если длина трубопровода превышает 5 метров, то в контур должен быть добавлен хладагент. Эту операцию должен выполнять только квалифицированный специалист, с учетом превышения длины трассы. Основные запросы по теме: заправка кондиционеров, заправка кондиционера цена, заправка фреоном кондиционера, оборудование +для заправки кондиционеров, заправка кондиционера +своими руками, заправка +и ремонт кондиционеров, установка +для заправки кондиционеров, заправка кондиционера стоимость, станция +для заправки кондиционеров, сколько стоит заправка кондиционера, заправка кондиционеров фреоном цена, заправка бытовых кондиционеров, как заправлять кондиционер, как самому заправить кондиционер, заправить кондиционер, как узнать, когда заправлять кондиционер? Как заправлять автомобильный кондиционер, заправки кондиционера, заправка кондиционеров, заправка кондиционера фреоном, как заправить кондиционер, как правильно заправить кондиционер, если произошла полная утечка, инструкция как заправить кондиционер самостоятельно, заправка автокондиционера, заправка автомобильного кондиционера. КОНДИЦИОНЕРЫ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ УСЛУГИ НАШИ ПАРТНЕРЫ.