Ямаха XT 225 малоизвестный мотоцикл, который выпускался для внутреннего рынка Японии, и крайне мало изучен. Честно говоря, с первого взгляда на это детище японских конструкторов, в голове возникает вопрос относительно трезвости ума и мысли инженеров, которые проектировали его. Неказистый, неинтересный, простой, а некоторые могут назвать его еще и ужасным. Судя по претензиям, Yamaha XT 225 принадлежит к классу так называемых внедорожных мотоциклов, о чем недвусмысленно намекает рогатый зверь на бензобаке, а так же силуэт мотоцикла.

1. Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225
2. Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225 Parts
3. Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225 Workshop

Полное название мотоцикла Yamaha XT 225 Serow. Последнее слово и переводится, как горный козел, вот такой вот он этот мотоцикл. Кстати, в этом есть доля правды, так как мотоцикл очень хорошо ведет себя в горной местности, а вот на дороге он не так удал. Несмотря на предрасположенность для горной местности и бездорожья, даже достаточно длительная прогулка в жестком седле Yamaha XT 225 переносится неплохо. Передаточные числа выставлены таким образом, что отметку в 130 км/ч все-таки можно преодолеть. Достаточно бодрый разгон, динамика не впечатляет, но все же этот мотоцикл проектировался не для преодоления звуковых барьеров.

Это руководство по эксплуатации содержит важные сведения. Главная » Статьи » Мануалы для мотоциклов » Yamaha. XT 225 Serow.

Лошадок-то всего лишь 20, это выглядит мало и смешно. Интересен факт наличия шестиступенчатой коробки передач, это уже как минимум радует. До сих пор не ясно для кого и зачем проектировался этот мотоцикл, так как у него непонятно расположен бензобак, седло находится низко, оно неудобное, жесткое и небольшое.

• ► 01 Мой козлик Yamaha Serow начало 2012год. ► Motorcycle Clutch Removal- Yamaha Serow XT 225. ► Yamaha Serow 225 Учусь козлить(вилли))). Михаил Калюжный. ► На мотоцикле Yamaha Serow в горы - Колыма, Сусуман - 2013 - видео.
• Обзор мотоцикла Ямаха Серов 225 (Yamaha Serow 225) - Duration: 3:06. Wheel rotation 23,843 views.

Людям с большим ростом придется на нем несладко, хотя вряд ли они вот так возьмут и приобретут для себя Yamaha XT 225, ибо будут на нем смотреться весьма комично. По склонам этот “козел” ползает недурно, порой складывается впечатление, что даже человек так уверенно не забрался бы. Видимо это единственное его достоинство, в остальном – это посредственный мотоцикл уровня “Иж”. Двигателя достаточно в большинстве случаев, его звук даже можно назвать приятным, хорошие низы, чувствуется ускорение, если выкрутить ручку акселератора до предела. “Средние” впечатляют, благодаря им Yamaha XT 225 ползает по склонам гор, холмов и прочих возвышений превосходно.

Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225

Подытожив всю информацию, которую удалось собрать в результате общения с мотоциклом можно резюмировать - Yamaha XT 225 это мотоцикл из разряда “must have”, и любой любитель активного время провождения, экстрима, и еще любитель двухколесной техники просто обязан иметь такое средство передвижения.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип Внедорожный Эндуро ДВИГАТЕЛЬ Число цилиндров 1 Объем 249 см3 Мощность 18 л.с. При оборотах 7500 мин-1 Система питания Инжектор Система распределения SOHC Система охлаждения Воздушная Количество клапанов на цилиндр 4 Диаметр цилиндра / Ход поршня 74.0/58.0 мм Компрессия 9.5: 1 ТРАНСМИССИЯ Тип привода Ремень ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Передние тормоза Однодисковые Задние тормоза Однодисковые РАЗМЕРЫ И МАССА Сухая масса 130 кг Высота по седлу 810 мм Колесная база 1360 мм Полная длина 2100 мм Полная ширина 805 мм Полная высота 1160 мм Trail 105 мм ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ Объем бензобака 9.6 л Хрен его знает, дохлый он или нет. У меня была серовка 225.

Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225 Parts

Manual По Эксплуатации Yamaha Serow 225 Workshop

Моц низкий по посадке 81 см по седлу. Высоким людям на неи неочень удобно. Вилка слабая диаметр пера 35мм. Рама разрезная.

На кроссовую трассу ей вход закрыт. Очень короткая первая передача 5 км в час. Зато на ней в любую горку залезть можно. Экономична например из москвы в ярик на одном баке + там покататься с км 20. Модификации с 91года пошли расширительные бачки заднего аммортизатора.

С 95года задние дисковые тормоза. Для справки тормозные колодки такие же как и у скутторов ямаха(оригинальные 350р) а неоригинальные к серовке в мистрмото 1100р. Не 4, а 2 клапана на цилиндр. Зазоры очень легко и быстро выставлять По сравнению с 250 мотиками дохловат, но чуствуется это только на бездорожье, когда нужно газом вытянуть моц. Относительно дешевый моц для маленьких людей. Б-У запчастей в москве нет.

На заказ новые идут месяц. На ебее и инджапане тоже нет. Если что-то будет интересно еще спрашивайте. Могу мануал скинуть. Или подсказать. Serow - 106 кг а если выкинуть подножки, 4л бензина, багажник и поставить люминевый руль, то прим 95 кг Баржа - 137 кг Разница - 31 кг.

На серуне даже написано mountain bike ( горный ), в переводе серов - тип горного козла, и он оправдывает себя на 100%. У меня - это мот выходного дня в горно-лесном массиве окрестностей Севастополя. На дальняк он мало приспособлен ( один вал, вибрации, легкий, кобыл маловато, много не нагрузишь, ветер в харю - 90 км макс ), для гор - незаменим, особенно для людей среднего роста. 250ка ямаха совсем другая и совсем не горная по коробке. ИМЕЕТСЯ ВВИДУ 225Й СЕРУН СУПЕРСКИЙ МОТ ДЛЯ НЕПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЭКСТРИМА. Господа, вы не совсем правы.

Я лично не взвешивал безменом данное железо, но в приведенных мной выше ссылках указан именно снаряженный вес, а сухая масса у серова, за минусом литра масла и 9 литров гари будет 96 кг ( против 120 кг ), т.е. На 24 кг меньше, а это - полтора пуда, уважаемые, что при высокой посадке бахи весьма напряжно, ёпэрэсэтэ. Кстати, если кик снять, то еще легче будет. Никогда баха не будет легче серова, даже с серуновскими подвесками ( двигло 250-225сс ), но тогда это уже будет не баха, а псевдосеров с усиленным движком. Абсолютно согласен, что по высокой пахоте серов не пойдет ( езжу регулярно, с матами за тэтэром ) и канаву 30х30 с легкостью не осилит, зато в горах, в лесу, на сыпучке, в говнах - ведет себя отлично, седока не грузит, а если на 13 звезду поставить, то можно пешком с ним в гору рядом идти.

В целом - идеальный мот для непрофессионалов как я.